Project II
Bijna een jaar in mijn bezit nu.
Getipt door Antoine dat hij te koop stond en meteen gaan kijken.
Dakrek laten stralen en poedercoaten in mat zwart!
Ook een pitrieten mand in laten vlechten in de buiging van de auto.
Nog wat extra onderdelen opgehaald voor de Juva, jou never know
Sindsdien zeer veel aan gedaan, maar ze bleef beroerd lopen.
Paar maanden terug de stoute schoenen aan getrokken en uit elkaar gehaald.
losse klepzitting
kromme klepstoters.
versleten bussen.
3 cm dikke prut in het carter
Alles moest dus compleet vernieuwd worden.
Blok was echt aan zijn eind en vanaf 1958 niet open geweest.
Daarna alles vernieuwd en aangepast.
* nieuwe bussen 850cc ipv 750cc van alpine a110
* geflowde kop
* gordini spruitstuk
* nieuwe 32mm carburateur op laten boren naar 34mm
* gereviseerde drijfstangen
* nieuwe lagers
* aangepaste waterpomp
* thermostaat met shunt tegen cavitatie en betere/snellere opwarming
Harstikke leuk zo'n rolgordijn om de temperatuur te regelen, maar hij blijft nu tenminste strak aan de 80 graden staan.
Verder ook de lucht inlaat veranderd, PE in elkaar gelast, lippenring erin en weer een slangklem minder
Tuurlijk, niet allemaal orgineel, maar daar is het me ook niet om te doen.
Al met al is het is een verassend rap karretje geworden.
Zit nog wel wat werk in maar dat is nu te overzien.
Ook nog wat kleine dingetjes, zoals de massa accuklem vervangen leidingen fatsoeneren, slangklemmen vervangen door RVS enz.
Morgen de kop nog een keer natrekken, en klepjes nog een keer stellen.
Volgende week misschien een rit naar Reims om nog wat onderdelen te halen, wel een eind rijden maar goed
Als iemand die kant uit gaat
Inloggen
Registreren
Help
Zoeken
